경기일보

인천시가 오는 10월부터 소상공인들의 물류 경쟁력을 강화하기 위해 ‘반값 택배’ 운영에 나선다. 다만 지난해 시범 사업에서는 이 같은 정책을 소상공인들이 몰라 이용율 0.15%로 매우 낮았던 만큼, 적극적인 정책 홍보가 시급하다.

김을수 시 해양항공국장은 18일 브리핑룸에서 기자간담회를 열고 “전국 최초로 인천시가 지하철을 이용한 친환경 소상공인 배송 지원망 구축을 할 것”이라며 이 같이 밝혔다.

이에 따라 시는 오는 10월부터 내년 6월까지 인천도시철도(지하철) 1·2호선의 지하철역에 거점집하센터 30곳을 마련해 소상공인 택배 물품 접수를 받는다. 시는 내년 7월까지 거점 집화센터 1곳을 비롯해 서브 집하센터 9곳, 지하철역 집하센터 57곳까지 확대 운영할 예정이다. 시는 우선 올해 지하철역 3~4곳에서 실증 테스트를 마무리한 뒤 내년부터 본격적으로 사업을 추진할 방침이다.

시는 소상공인공동배송을 위해 민간업체와의 위탁 계약을 하고 업체의 인력 347명에 대한 인건비 지원과 집하를 도울 전기화물차 30대를 지원 할 계획이다.

인천 소상공인 1인당 연간 120건(건당 무게 15㎏, 가로·세로·높이 합 140㎝ 이하)까지 반값택배 서비스를 이용할 수 있다. 시는 반값 택배 서비스 지원을 내년 80만건, 2026년 130만건, 2027년 160만건으로 확대할 방침이다.

시는 이 같은 집하과정을 통해 규모의 경제를 이뤄낼 수 있을 것으로 내다봤다. 소상공인 업체는 1건당 시장 평균가격이 3천500~4천400원에서 최소 1천500~3천500원까지 줄어든 가격으로 택배서비스를 이용할 수 있다.

또 시는 일반 택배 회사의 배송 시스템에서 이뤄지는 메인허브에서의 상하차 시간도 단축할 수 있을 것으로 내다봤다. 소상공인공동배송센터에서 우선적으로 택배 물품에 대해 주소별 상하차 분류를 마무리 한 뒤 메인허브에서는 이 같은 분류작업이 이뤄지지 않아도 되기 때문이다. 이로 인해 통상 66시간이 걸리는 배송시간을 최대 36시간까지 단축할 수 있다고 봤다.

김 국장은 “소상공인 1명이 1~2개의 택배를 일반 업체에 집하와 배송을 부탁하면 5~6천원의 배송비가 든다”고 했다. 이어 “소상공인공동배송센터를 통하면 여러 소상공인으로부터 한번에 모은 1만7천여개의 물품을 1번에 택배업체와 계약할 수 있어 단가가 절반 이상 줄어든다”고 했다.

이 밖에도 시는 지하철을 활용하면서 종전 택배체계 대비 25%의 거리가 줄어들면서 탄소저감 효과가 커질 수 있다고 봤다.

다만, 지난해 시범 사업에서는 37만곳의 소상공인 업체 중 고작 560곳(0.15%)만 이용하는 등 실적이 저조했다. 소상공인 상당수가 이 같은 정책을 몰랐기 때문이다. 이 때문에 시가 정책 홍보에 나서야 한다는 목소리가 높다.

황규훈 인천시소상공인연합회장은 “지난해부터 시작했지만 소상공인들이 잘 몰라서 사용을 못하는 경우가 많았다”며 “본격적으로 올해부터는 홍보를 해서 사용할 수 있도록 하면 좋겠다”고 했다.

한편, 시는 다음달부터 지역의 착한가격업소에서 12%의 인천사랑상품권(인천e음)의 추가 캐시백을 지원할 예정이다. 현재 인천에는 약 220여곳의 착한가격업소가 있다. 착한가격업소는 정부와 지방자치단체가 지정한 착한가격, 청결한 가게 운영, 기분좋은 서비스 등을 제공하는 우수 업소이다.

시는 이 같은 추가 캐시백 지원을 통해 이용자 혜택 증대와 착한가격업소의 이용 및 매출증대로 이어져 지역경제 선순환 구조를 마련할 수 있을 것으로 내다봤다.

김지혜 기자 kjh@kyeonggi.com